Pour CMA CGM, du liquide au compte-gouttes

TRANSPORT MARITIME. En négociation avec ses banquiers, sous l’égide de Bercy, depuis trois mois, la CMA CGM a obtenu, fin décembre, la promesse d’une rallonge de crédits de 500 millions d’euros, pour faire face aux échéances d’une dette d’environ 3,5 milliards d’euros. Néanmoins, la compagnie n’a pour l’heure touché que 70 millions, correspondant à de l’escompte de créances clients. C’est que les banquiers se méfient. Lire la suite

En cas de faillite de la société, des créanciers énervés, à commencer sans doute par les chantiers coréens, auxquels la CMA CGM a commandé plusieurs bateaux, pourraient les attaquer pour soutien abusif.

Du coup, ils ont posé comme condition préalable au versement la nomination d'un conciliateur. Lequel serait à même de dégager leur responsabilité, au cas où l’affaire tournerait mal.

Par ailleurs, la CMA CGM a depuis lundi un nouveau directeur général, en la personne de Philippe Soulié, ex président de la CNIM (Constructions industrielles de la Méditerranée) basée à La Seyne-sur-Mer (Var).

Le conseil d'administration a acté sa nomination lundi.

Le PDG, Jacques Saadé, est appelé ainsi à prendre du recul.

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